ENGAGE POUR LE NOUVEL ELAN DU TRANSGABONAIS.

150 milliards de francs CFA, c’est le montant du financement octroyé à la SETRAG par le Groupe Banque Mondiale dans le cadre du financement du Plan de Modernisation et de Sécurisation de la voie. C’est pour l’évaluation des dispositifs de maîtrise des risques liés aux projets financés par l’institution que le Vice-Président en charge des Risques du Groupe Banque Mondiale en mission, a exploré les emprises ferroviaires à Owendo au PK2.

Le Plan de modernisation et de sécurisation du chemin de fer (PMS) au Gabon soutenu par de grandes institutions financières internationales, n’a rien d’une utopie. La visite à la SETRAG de Dennis Albert McLaughlin, Vice-Président en charge des Risques (VP Risk) du Groupe Banque mondiale, en est une illustration concrète. Objectif de la mission : procéder à une évaluation approfondie des risques liés au financement du secteur ferroviaire gabonais.

Conformément aux exigences en vigueur, la délégation a débuté sa visite par une présentation des consignes de sécurité obligatoire, préalable et indispensable à toute présence dans les emprises ferroviaires, un signal fort sur la culture de sécurité qui prévaut au sein de l’entreprise.

La mission s’est poursuivie par une présentation détaillée de la Société d’Exploitation du Transgabonais, suivie d’un exposé sur les enjeux opérationnels et sécuritaires du tronçon stratégique PK2 – PK17, avant une immersion sur le terrain.

La visite de ce tronçon a permis à la délégation d’examiner directement les réalités opérationnelles auxquelles la SETRAG est confrontée.

Situé dans une zone à forte pression urbaine, ce segment stratégique du réseau ferroviaire est marqué par l’occupation illégale du domaine ferroviaire, générant des risques significatifs de sécurité lors des passages de trains, la protection des riverains et la continuité des opérations.

Les échanges sur le terrain ont porté notamment sur les difficultés liées à cette occupation, les risques opérationnels et de sécurité associés, ainsi que les contraintes rencontrées dans la gestion concertée de cette problématique avec les autorités compétentes.

Les équipes de la SETRAG ont présenté les mesures mises en œuvre pour sécuriser la zone, renforcer la surveillance, prévenir les incidents et maintenir un haut niveau d’exigence en matière de gestion des risques. Cette immersion montre la complexité des défis rencontrés sur ce segment stratégique.

La fin de la visite sur site s’est faite sur la prise de parole du Vice-Président Risk : « Je tiens à saluer le professionnalisme et l’engagement des équipes de la SETRAG. Les défis observés sur le terrain sont réels et complexes, notamment sur le tronçon PK2 – PK17. Il est essentiel de poursuivre une approche organisée et dynamique afin de garantir la sécurité des opérations et la solidité dans le temps des infrastructures financées. La gestion rigoureuse des risques demeure un élément central pour assurer la durabilité de ce projet. »

Pour sa première visite à la SETRAG, le Vice-Président Risk et ses collaborateurs d'IFC Gabon étaient tous satisfaits des échanges et des constats effectués sur le terrain. Au-delà de l’évaluation des risques, cette mission a surtout confirmé la robustesse du partenariat entre la SETRAG et le Groupe Banque mondiale, fondé sur la confiance, la rigueur de gestion et l’engagement commun en faveur du développement durable du réseau ferroviaire national.